DEFENSORÍA DE LIMA NORTE EXIGE MAYOR CONTROL DE VELOCIDAD Y MÁS ILUMINACIÓN EN VÍA EL PASAMAYITO QUE UNE COMAS Y SAN JUAN DE LURIGANCHO – RCR Peru
RCR, 01 de Julio 2026.- La Defensoría del Pueblo de Lima Norte demandó a la Municipalidad Metropolitana de Lima reforzar el control de velocidad e implementar mayor iluminación en la Avenida Fernando Belaunde Terry, más conocida como vía El Pasamayito, que conecta los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho.
En diálogo con Red de Comunicación Regional (RCR), Jann Carlos Alvarado, comisionado de dicha entidad, advirtió que las obras ejecutadas hasta el momento no son suficientes para reducir el riesgo de nuevos accidentes de tránsito en la zona.
“En el último recorrido hemos advertido que la Municipalidad Metropolitana de Lima ha acatado nuestras recomendaciones y en los puntos más críticos ha instalado bloques de concreto en la parte baja y algunos muros de contención en la parte alta. Sin embargo, esto no es suficiente, porque no hay un control referente a los límites de velocidad. Puede existir infraestructura con reductores, gibas y rompemuelles, pero si los conductores exceden la velocidad se seguirán produciendo accidentes”, declaró Alvarado.
Más de 20 accidentes
Recordó que la preocupación de la Defensoría se mantiene desde la inauguración de la obra, en noviembre de 2022, debido a que desde entonces se han registrado más de 20 accidentes de tránsito. Refirió que este año 2026 se produjo un nuevo hecho de alto riesgo cuando un vehículo que transportaba combustible se despistó y cayó fuera de la vía, lo cual que generó alarma entre los vecinos por el temor de una posible deflagración, riesgo que finalmente fue descartado tras la intervención de las autoridades.
Deficiencias persistentes
El comisionado informó que durante una supervisión realizada en 2023 la Defensoría identificó diversas deficiencias en la vía, entre ellas la ausencia de reductores de velocidad en varios tramos, falta de rompemuelles, desprendimiento de rocas, ausencia de geomallas en las laderas y deficiente iluminación nocturna. Precisó que las inspecciones efectuadas en 2024, 2025 y 2026 evidencian que varias de esas observaciones aún no han sido corregidas.
“Entre las deficiencias que se reiteraban en los accidentes estaba un punto muy crítico conocido por los vecinos como la Curva del Diablo, donde se suscitaban la mayoría de los accidentes. Según los vecinos, los vehículos bajan por ese tramo y existen rompemuelles mal ubicados, lo que genera que incluso el vehículo salte y termine despistándose”, explicó.
Falta de fiscalización
Alvarado sostuvo que resulta indispensable fortalecer la fiscalización del tránsito, ya que los vecinos advierten una escasa presencia de la PNP y de la Municipalidad de Lima para controlar el cumplimiento de los límites de velocidad.
“Hay puntos con señalética, pero no existe control ni monitoreo por parte de la Municipalidad Metropolitana de Lima o de la Policía. Muchas veces el conductor infringe las reglas de tránsito, excede los límites de velocidad y eso también produce accidentes”, manifestó.
Alumbrado insuficiente
Señaló además que la parte alta de la vía continúa presentando una iluminación insuficiente. Agregó que empresas de transporte también han reportado que evitan recorrer completamente El Pasamayito y optan por rutas alternas debido al riesgo por desprendimiento de rocas, por lo que insistió en que la Municipalidad de Lima debe completar las mejoras pendientes para garantizar condiciones seguras en esta importante vía que une Comas y San Juan de Lurigancho.
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