GOBIERNO DEBE APLICAR SUBSIDIOS FOCALIZADOS AL CONSUMO DE LA GASOLINA A TRAVÉS DEL FONDO DE ESTABILIZACIÓN – RCR Peru

RCR, 08 de marzo 2026.- Pedro Gamio, exviceministro de Energía y director del programa “Integrando Perú” en RCR, recomendó al Gobierno aplicar subsidios focalizados al consumo de la gasolina a través del Fondo de Estabilización. Explicó que esta medida aliviaría la crisis generada por la deflagración del ducto de Camisea.

“Una recomendación es hacer un esfuerzo a través del Fondo de Estabilización. Es decir, la gasolina tendría que temporalmente, para sectores focalizados, un esfuerzo de una ayuda más significativa, porque si no es un paliativo que no arregla el problema tan serio que hoy afrontan los taxistas, que están básicamente afectados y también sus usuarios”, dijo en el programa “La Semana en RCR”.

Sostuvo que mucha gente por razones de seguridad se moviliza al trabajo y al estudio con taxis a gas natural. “El golpe es muy importante y esto tiene que ver con el encarecimiento de muchos productos de primera necesidad y también tiene que ver con la inflación. Entonces, la medida es una medida que en el pasado se ha aprobado y sería más eficaz en cuanto a impacto”, indicó.

Consideró que los anuncios formulados por el Ejecutivo, para enfrentar la contingencia por la fuga de gas en la zona de Megantoni (Cusco), son necesarios pero insuficientes. “Por ejemplo, los hogares más pobres que consumen GLP en el Perú han sido nivelados con lo que se les da a las familias más pobres de la convención Cusco, 30 soles. Ha subido 10 soles el aporte para adquirir balones de GLP, ese es el aporte mayor”, afirmó.

Manifestó que el daño mayor no se está mitigando. “En el caso de los taxistas (estamos hablando de 335 mil taxistas), el apoyo es de 120 soles en un mes. Ellos están llenando tanques ya no con 30 soles por usar gas natural, sino 90 soles diarios para efectos de poder trabajar”, expresó.

El daño mayor es por la guerra en Medio Oriente

Señaló que el daño mayor es por la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán en Medio Oriente. “La guerra ha disparado el precio de los derivados del petróleo, y todo hace ver que no hay una señal de una tregua o de una disminución del conflicto. Al contrario, están involucrándose más países y todo hace ver que el estrecho de Ormuz está totalmente jaqueado”, aseveró.

Sostuvo que Perú es importador neto de más de 270 mil barriles diarios derivados del petróleo, más del 30% del GLP, buena parte del diésel y gasolinas. “Estamos frente a un escenario que obliga a visualizar qué medidas se pueden tomar ya superada esta emergencia con el transporte de gas y líquidos de Camisea, porque ya están los arreglos avanzando para mejorar la masificación del gas”, apuntó.

Precisó que el conflicto es de pronóstico reservado. “Eso nos lleva a un precio del barril de petróleo Brent a 85 dólares, el barril de 65 es el crudo tipo de Europa, el gas natural se ha disparado más del 50% en Europa, estamos frente a un escenario que puede llevar el barril del petróleo a 100 dólares o más, entonces esto evidentemente pone en jaque a la economía mundial”, apuntó.

“Este conflicto tiene un peso importante en la economía, porque genera incertidumbre. También hemos visto que por momentos Qatar ha tenido que suspender su exportación de gas natural por los ataques recibidos, se ha afectado la refinería más grande de Arabia Saudita, todo esto suma una serie de hechos de inseguridad e incertidumbre que hacen que el pronóstico sea muy preocupante”, declaró.

Crisis de Camisea y de Medio Oriente obligan a mejorar masificación de gas natural

Gamio sostuvo que las crisis de Camisea y de Medio Oriente obligan a mejorar masificación de gas natural. “Significa que hay que revisar el programa de masificación del gas natural, solucionar la emergencia, que empiece a operar de nuevo el sistema de Camisea”, dijo.

“Están arreglando el gasoducto y el poliducto que han sido afectados menos mal en un metraje que no es crítico, que puede resolverse en poco tiempo, y eso es al margen de informar al país de dónde estuvo el error, dónde estuvo el problema, dónde estuvo la falla, a qué se debió esta deflagración”, indicó.

Señaló que se debe aprobar una tarifa estampilla (única/nivelada), construir más ductos y adquirir barcos metaneros de menor tamaño. “Un precio estampilla sube un poquito a los usuarios de Lima y le da un precio competitivo a todos los usuarios de Cusco, Arequipa, Lambayeque, Trujillo, y va a lograr que muchas personas valoren lo que es para su economía el uso del gas natural, en lugar de otros derivados del petróleo”, afirmó.

Consideró que otra medida que se tiene que tomar es construir un gasoducto y un poliducto en el tramo selva, que permita tener un segundo sistema de transporte que apoye en caso falla cualquiera de los dos. “Ahora tenemos en selva sólo uno, 200 kilómetros que dependemos sólo de un tubo, y eso es muy riesgoso”, expresó.

Agregó que una tercera medida es evaluar técnicamente la adquisición de un barco metanero de menor tamaño, que lleve gas a tres o cuatro puertos principales de la costa peruana. “Este barco metanero de menor tamaño necesita unos ajustes, una inversión puntual en la planta de Melchorita”, apuntó.

Estado peruano es incapaz de ejecutar respuesta rápida ante una crisis energética

Manifestó que el Estado peruano es incapaz de ejecutar una respuesta rápida ante una crisis energética. “El Perú tiene necesidad de hacer más eficiente el gobierno nacional y para eso hay que convocar a los mejores. Ya no podemos devaluar la política al nivel de perder la calidad de la administración porque la empresa privada necesita un Estado moderno, transparente, competitivo, que la ayude a crear riqueza”, aseveró.

Mencionó, por ejemplo, que en el tema del GLP hay que mejorar los inventarios. “Ahí hay más usuarios, muchos más hogares, más de 8 millones de hogares en el Perú vinculados al GLP, al Propano Butano. Y nuestro sistema de almacenamiento tiene que ser más poderoso, más robusto para situaciones de emergencia. Eso también se tiene que hacer”, dijo.

Observó asimismo que el problema de Petroperú no se está resolviendo todavía. “Necesita reperfilar su deuda, necesita avanzar en la reestructuración. Pregunto, ¿ya se firmó el contrato con Dilois, por ejemplo, que es el reestructurador escogido?”, indicó.

Señaló que se deben tomar medidas para que Petroperú recupere eficiencia y consiga socios de primer nivel que le pongan candados a la injerencia política que tanto daño le ha hecho a la empresa. “Durante su historia ha dado utilidades al Perú. Antes del Fondo de Estabilización, hizo valer subsidios millonarios al mercado interno”, afirmó.

“En el año 1989, por ejemplo, en el Perú la gasolina se vendía a 10 centavos de dólar por galón, igual que Venezuela. ¿Quién cree usted que asumía ese subsidio millonario? Petroperú. Entonces, hay que darle un manejo técnico a Petroperú, como lo tienen Colombia y Chile con sus respectivas empresas de hidrocarburos”, subrayó.